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铁道科学与工程学报

JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING

第9卷    第1期    总第45期    2012年2月

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文章编号:1672-7029(2012)01-0042-04
基于IPM-DEA 的铁路中间站运营效率分析
李海军,朱昌锋

(兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070)

摘 要: 为了有效地提高车务段的管理水平,需对所辖各中间站的工作效率进行评价。传统的DEA 方法可以确定铁路中间站的有效单元,但不能实现有效单元的排序。结合中间站运输生产的特点,提出了基于理想点法( Ideal Point Method,IPM) DEA 模型的中间站运营效率分析方法,运用LINGO9.0 软件编程进行求解,获得了各中间站运用效率的排序,弥补了DEA 计算结果有效单元较多的问题。最后利用实例验证了该模型的有效性、科学性,分析结果表明: IPM-DEA 模型基本能够反映决策单元运营效率的现实状况。

 

关键字: 铁路; 中间站; IPM-DEA; 运营效率

Operation efficiency analysis of railway intermediary stations based on IPM-DEA
LI Hai-jun,ZHU Chang-feng

School of Traffic and Transportation,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China

Abstract:It is necessary to evaluate the operation officiency of intermediary stations for improving management level.The traditional DEA model can confirm efficiency DMU of intermediary stations,however,this model cannot order DMU.IPM-DEA model is advanced for operation efficiency analysis combined with railway transportation.Then the order of intermediary stations efficiency is acquired by LINGO9.0,which makes the DMU being more efficiency.Finally a case study was carried out to verify the validity,objectivity and applicability of this model through practical data analysis.The test results show that IPM-DEA can reflect existing reality of DMU.

 

Key words: railway; intermediary stations; IPM-DEA; efficiency

ISSN 1672-7029
CN 43-1423/U

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