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铁道科学与工程学报

JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING

第9卷    第3期    总第47期    2012年6月

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文章编号:1672-7029( 2012) 03-0034-05
基于弹性需求的高速铁路列车开行方案优化
杨宇正1,周文梁2

(1.广州铁路( 集团) 公司,广东广州510088; 2 中南大学商学院,湖南长沙410083)

摘 要: 考虑不同时段列车开行方案与客流出行需求量之间的相互影响关系,在建立高速铁路各时段客流出行需求量关于各时段旅客出行服务水平间的函数关系的基础上,根据高速铁路企业制定列车开行方案与旅客出行选择之间的主从博弈关系,构建弹性需求下高速铁路列车开行方案优化的双层规划模型,并设计相应的模拟退火求解算法。

 

关键字: 高速铁路; 列车开行方案; 弹性需求; 双层规划

Optimization of train plan on high-speed railway based on elastic demand
YANG Yu-zheng1,ZHOU Wen-liang2

Guangzhou Railway ( Group) Corporation,Guangzhou 510088,China;
School of Business,Central South University,Changsha 410083,China

Abstract:Considering the interaction relationship between train plan and passenger transport demand,the high-speed railway passenger transport elastic demand function was established,and the bi-level programming model for making the passenger train plan with elastic demands was set up by utilizing the stackelberg game relation between high-speed railway enterprise and passengers.What’s more.an optimal algorithm based on the simulated annealing algorithm was designed.

 

Key words: high-speed railway; train plan; elastic demand; bi-level programming

ISSN 1672-7029
CN 43-1423/U

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