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铁道科学与工程学报

JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING

第9卷    第3期    总第47期    2012年6月

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文章编号:1672-7029( 2012) 03-0077-06
集中排烟公路隧道排烟阀下方烟气层吸穿现象研究
刘洪义1,倪天晓2,张新2

(1.湖南省公安消防总队,湖南长沙410205;
2.长沙科锐消防工程技术有限公司,湖南长沙410004
)

摘 要: 以水平公路隧道为研究对象,分析30 MW 火灾下的排烟速率理论计算方法及排烟阀下方发生吸穿现象时的烟气层厚度临界值。通过数值模拟,获得不同排烟速率下排烟阀下方的温度、流速、烟气层厚度,验证了排烟阀下方烟气层吸穿现象的存在,为集中排烟模式的优化提供参考。

 

关键字: 公路隧道火灾; 集中排烟; 排烟速率; 烟气层吸穿

Study on smoke layering plugholing under the exhaust damper of central smoke extraction model during highway tunnel fire
LIU Hong-yi1,NI Tian-xiao2,ZHANG Xin2

1.Hunan General Fire Brigade,Changsha 410205,China;
2.Changsha Kerich Fire Protection Engineering Tech.Co.Ltd,Changsha 410004,China

Abstract:The theoretical calculation method of exhaust velocity and the critical thickness of smoke layering under exhaust damper when plugholing occur in a horizontal highway tunnel under 30 MW fire were analyzed.The temperature,velocity and the smoke layering thickness under exhaust damper were obtained by numerical simulation.The phenomenon of smoke layering plugholing under exhaust damper with different exhaust velocities was confirmed,which would offer reference for the optimization of central smoke extraction model.

 

Key words: highway tunnel fire; central smoke extraction; exhaust velocity; smoke layering plugholing

ISSN 1672-7029
CN 43-1423/U

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