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铁道科学与工程学报

JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING

第13卷    第2期    总第71期    2016年2月

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文章编号:1672-7029(2016)02-0340-05
光面爆破最佳密集系数研究
孙洋,荣耀,习小华,刘强

(江西省交通科学研究院,江西南昌 330020)

摘 要: 隧道爆破施工时,炮孔密集系数M直接影响爆破质量的好坏。为了获得最佳密集系数,依托武汉地铁2号线工程实例,运用ANSYS数值分析软件,在保证其他条件相同的条件下,建立了密集系数M为0.5,0.625,0.75,0.875和1.0时的三维模型。通过分析关键部位的应力值大小及分布规律,确定M最佳为0.75~0.875。

 

关键字: 爆破;密集系数;数值分析;优化研究

Research on the optimum coefficient of close hole spacing in tunnel smooth blasting
SUN Yang, RONG Yao, XI Xiaohua, LIU Qiang

Jiangxi Transportation Institute, Nanchang 330020, China

Abstract:In tunnel blasting engineering, the coefficient of close hole spacing directly affects the blasting quality. In order to obtain the optimal coefficient of close hole spacing, the paper established 3D model of the coefficient M of 0.5, 0.625, 0.75, 0875, 1.0 on the basis of the practical engineering of Wuhan metro line two by using the numerical analysis software -ANSYS. Through the comparative analysis of stress value and the regulation of stress in the key parts, this paper obtained the optimal M which is among 0.75 ~ 0.875.

 

Key words: blasting; coefficient of close hole spacing; numerical analysis; optimization research

ISSN 1672-7029
CN 43-1423/U

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